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如果你喜欢SUV车型，并且还想要一款稳定性够强的车辆，那么日系品牌的产品似乎会更为适合你，而丰田荣放和本田CR-V这两款车型就是这一领域中很有特色的代表性车型，并且这两款车型不仅有着很强的口碑优势，同时也在后期保值率等方面有着各自的优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优势，确实不好选。那么今天我们就针对它们进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本田CR-V的设计语言让整个车身更为刚直，前脸使用了新样式的大型熏黑蜂窝状进气格栅，两侧的大灯采用窄长锐利形状并加入了镀铬饰条连接，略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计，中间配有熏黑的矩形通风口，两侧加入了拐角造型的饰条搭配，简洁运动的勾勒方式让前脸更有精神劲儿。
本田CR-V车侧的变化更为明显，在线条运用上不仅变得更为平直，同时尺寸也有一定增加，使得整体视觉感更显方正，硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好，车窗线取消了老款车型上更为圆润的收紧设计，更多平直元素的加入让尾部翘起的尖角造型更显硬朗。
本田CR-V更为平直的侧面线条延伸到车尾也将尾部的轮廓勾勒得更为方正，类似镰刀状的L型尾灯拥有更为立体的灯腔外廓，不仅具有明确的功能分区，同时还带有向内侧延伸的设计，略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果，两侧四边形的镀铬排气简洁大气，车底还略微增加了扩散器的组件设计。
而丰田荣放的前脸采用了多边形进气格栅，内部为熏黑处理的蜂窝状中网。下方加有一块宽大的黑色梯形饰板，内部为黑色钢琴出风口，再搭配向外微微突出的银色保险杠，整个前脸呈现出复杂多样的结构造型，看上去安全保护力度很强。灯光方面，采用了LED光源，功能上具有自动大灯、自适应远近光以及大灯高度调节功能。
丰田荣放的侧面可以看出线条凌厉，轮廓较为明显，侧裙边以及轮拱处都有黑色饰板包裹。并且采用黑色防刮材质包裹。车身B柱和C柱采用熏黑处理，D柱一抹黑色饰条营造出悬浮式车顶的观感。
丰田荣放尾部采用宽大厚重的后保险杠造型与前脸相呼应，尾灯采用分体式设计，排气口为双边共出的圆形管，总体来讲尾部造型算比较老派，没有太多新颖的亮点。
内饰对比
本田CR-V也是一样的，中控台布局简简单单，10.2英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏以及按键式换挡机构提升了科技感，支持车联网、OTA升级等。配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、ETC装置、自动空调等，只是入门版的多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的。
而到了中高配车型，拥有了前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、真皮多功能方向盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、真皮座椅、前后排座椅加热等。
进入丰田荣放的车内，T型中控台采用了对称式设计，仪表台和车门处都设置了储物格，比较实用。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节。10.1英寸的悬浮式中控屏，支持车联网、语音识别控制系统等。T型中控台区域，保留了大量的实体按键，实用性较好。辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360°全景影像、倒车影像、前后驻车雷达、自动驻车等，可以在一定程度上降低我们的行车压力。主动安全方面，配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持。
动力对比
本田CR-V的混动版车型配备了本田第四代i-MMD双电机混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电机组成。其中，发动机功率输出为110kW，峰值扭矩183N·m，电机总功率为135kW，总扭矩为335N·m。而本田CR-V的燃油版车型依然沿用了1.5T+CVT的动力组合，拥有142kW（193Ps）和243N·m的动力参数。
硬件方面，丰田荣放的混动车型有着2.5L发动机和电动机组合的插电式混动系统，综合最大功率为194kW，匹配E-CVT变速箱。实际驾驶起来，动力输出比起燃油版本强了不少，起步比较轻快迅速，后段动力输出也较为充足。而2.0L自然吸气发动机，比较可靠省心，最大功率126kW，最大马力171匹，最大扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。
综合来看，这两款车型都有着各自的优势，本田CR-V确实有所升级，像是动力系统以及部分配置方面。但整体来说变化并不大，在实际用车过程中不会有太大差异，如果你想要一款外观更为年轻的合资车型，那么本田CR-V是个很不错的选择。综合来看，RAV4荣放，动感时尚的外观，实用的空间设计，比较省心可靠的动力，整体产品力还是不错的，而如果你想要一款更加稳定的车型，那么丰田荣放也是个十分不错的选择。
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